关于Uber司机的工作（驾驶）时间，Uber公司曾经表示，超过半数的Uber司机每周工作时间不超过10小时，但是有7%的司机，每周工作时间超过了50小时。其实，对于这7%的司机，媒体在调查中发现，他们每周的工作时间是远远超过50个小时，有些司机甚至在一天内就工作了16个小时。司机超长时间工作后，疲劳驾驶使得发生车祸的可能性增大，也使得驾驶本身更加危险。
报道认为，Uber司机工作时间越来越长，主要受Uber公司车费下调政策和司机奖励政策的影响。从2015年以来，Uber公司为了吸引更多的乘客，多次下调了乘客的乘车费用，导致司机从每次承运中获益越来越少，使得Uber司机不得不增加工作时间来保持收入的稳定。另一方面，Uber公司也提出了一些奖励政策。被采访的一名司机表示，有一次Uber公司承诺，如果司机在周末完成35次承运就奖励150刀，鼓励司机工作更长的时间。
报道分析说，因为联邦法律的空白，现在还无法对这一情况进行全国性的监管。首先，虽然联邦交通法律规定运送乘客的商业车辆的司机，每次驾驶时间最长不得超过10小时，并且工作八小时后必须休息一次，但是Uber并不受该法的限制，因为它不是一般意义上的承运公司，法律地位未定。其次，Uber公司不认为Uber司机是劳动者，而是公司的独立承包人，或者说是商业伙伴。即使社会上对Uber有批评，Uber也可以回应说这是Uber司机的自主安排，Uber公司没有义务去限制Uber司机的工作时间或者支付加班费。
报道最后讨论了一些地方立法如何尝试对Uber司机的工作时间进行限制。美国是联邦制国家，即使联邦法律没有进行规制，地方也可以采取立法措施。比如2014年，芝加哥市就要求Uber司机等网约车司机每天工作时间不得超过10小时。2016年，根据纽约市的要求，Uber也同意，只要Uber司机每次工作时间达到12小时，他们的APP就会被暂时冻结。今年五月份，马萨诸塞州也提出草案，要求司机不得在一天内连续工作12小时，或者每天的总工作时间不得超过16小时，或者在一周内总的工作时间不得超过70小时。但是Uber公司已经对该草案提出了抗议，认为草案应该对司机采取更加灵活的监管方式。
Some Uber drivers work dangerously long shifts, https://www.usatoday.com/story/money/cars/2017/07/10/some-uber-drivers-work-dangerously-long-shifts/103090682/
