上周的新闻，编译自：https://thehill.com/business/4021468-minnesota-governor-vetos-gig-worker-bill-following-warning-from-uber/。
明尼苏达州州长蒂姆 沃尔兹 (Tim Walz) 否决了一项要求为网约车司机加薪的法案，此前Uber威胁要停止其在该州大部分地区的服务。
本月早些时候，州议会和参议院均以微弱优势通过了该法案，为零工设定最低工资标准，其中包括Uber和Lyft公司的司机。
明尼苏达明星论坛报报道称，该立法将要求网约车司机每行驶一英里至少被支付1.45美元，每分钟至少被支付34美分。
但沃尔兹的办公室在一份新闻稿中表示，他选择否决该法案，认为它至少不应以目前的形式成为法律。该新闻稿称，沃尔兹还发布了一项行政命令，委托就该主题进行研究，并成立一个工作组，在下届会议期间就网约车立法提出建议。
Uber女发言人 Freddi Goldstein 表示，如果该法案成为法律，该公司将从 8 月 1 日开始停止在明尼阿波利斯-圣保罗大都会区以外的地区运营(明尼阿波利斯-圣保罗是该州最大的城市——译者注)。她还表示，公司也将只提供高端乘运服务，这些服务会向消费者收取更多费用以符合法案要求。
据《星际论坛报》报道，最低工资也将与通货膨胀挂钩，并将在每年 7 月 1 日进行调整。
Uber和Lyft都曾呼吁Walz否决该法案，认为这将导致消费者价格大幅上涨。
当地媒体还报道说，沃尔兹称该法案是一项“重要的立法”，并领导了关于支持零工工人的讨论，但他没有承诺签署该法案。
“网约车司机应该得到公平的工资和安全的工作条件。我致力于寻找平衡各方利益的解决方案，包括司机和乘客，”沃尔兹在新闻稿中说。“这不是实现这些目标的正确法案。我的职业生涯一直在为工人而战，我将继续与司机、乘客和网约车公司合作，解决该法案试图解决的问题。”
该工作组将由立法者、司机、网约车公司代表、工人、骑手和其他人组成。该命令还要求该州的劳工和工业部委托进行一项研究，以审查有关网约车司机工作条件的数据，以及任何潜在变化可能如何影响乘运服务的获得和成本。
Uber公司表示，其市场分析表明，工资上涨将导致乘车成本增加至少 50%，并导致出行次数减少至少30%。该公司补充说，作为妥协，它已经提出每英里1.17美元和每分钟34美分的费用，但该提议未被接受。
CBS 报道称，沃尔兹在新闻发布会上回应 Uber 的声明时表示，这是需要考虑的“考虑因素”的一部分。
去年，华盛顿成为美国第一个为叫车司机制定最低工资和福利的州。西雅图和纽约等城市也已采取措施为司机设定最低工资。
