共享经济

Uber公司宣布，当司机连续工作12小时后，app将自动关闭6个小时，此举有望消除司机疲劳驾驶的情况，提升公共安全。 Continue Reading →

Lasnik法官认为，国会其实并不在意州政府是否允许独立承包人成立工会，并且，西雅图市议案的立法目的，即提高运输服务的安全性、可靠性和稳定性，符合立法机关的目的。 Continue Reading →

媒体在调查中发现，他们每周的工作时间是远远超过50个小时，有些司机甚至在一天内就工作了16个小时。司机超长时间工作后，疲劳驾驶使得发生车祸的可能性增大，也使得驾驶本身更加危险。 Continue Reading →

上周（5月24日），民主党参议员Mark Warner和众议员Suzan DelBene向国会提交了名为《独立劳动者移动福利试点项目法》（The Portable Benefits for Independent Workers Pilot Program Act）的草案，草案要求国会拨款两千万用于移动福利的各类社会试点。 Continue Reading →

法官Robert Lasnik表示，法院将仔细考虑这一议题，以决定西雅图市的规定是否能在法律所要求的严格审查中生存下来。在此之前，保持现状对社会有利。 Continue Reading →

根据《华尔街日报》的报道，Uber公司通过短信、会议邀请或者电话调查等形式，劝说西雅图的司机不要加入工会。而工会方面则向司机提出，工会将争取更加稳定的收入和工作条件，同时帮助员工防止Uber公司实施突然的资费调整或者关闭司机的App。 Continue Reading →

美国媒体分析，赵小兰之前对共享经济的积极态度将对Uber解决一系列劳动争议有利。当然，在很多问题上，美国劳工部的决定权也很重要。 Continue Reading →