Uber

Uber公司宣布，当司机连续工作12小时后，app将自动关闭6个小时，此举有望消除司机疲劳驾驶的情况，提升公共安全。 Continue Reading →

Lasnik法官认为，国会其实并不在意州政府是否允许独立承包人成立工会，并且，西雅图市议案的立法目的，即提高运输服务的安全性、可靠性和稳定性，符合立法机关的目的。 Continue Reading →

媒体在调查中发现，他们每周的工作时间是远远超过50个小时，有些司机甚至在一天内就工作了16个小时。司机超长时间工作后，疲劳驾驶使得发生车祸的可能性增大，也使得驾驶本身更加危险。 Continue Reading →

上周（5月24日），民主党参议员Mark Warner和众议员Suzan DelBene向国会提交了名为《独立劳动者移动福利试点项目法》（The Portable Benefits for Independent Workers Pilot Program Act）的草案，草案要求国会拨款两千万用于移动福利的各类社会试点。 Continue Reading →

法官Robert Lasnik表示，法院将仔细考虑这一议题，以决定西雅图市的规定是否能在法律所要求的严格审查中生存下来。在此之前，保持现状对社会有利。 Continue Reading →

根据《华尔街日报》的报道，Uber公司通过短信、会议邀请或者电话调查等形式，劝说西雅图的司机不要加入工会。而工会方面则向司机提出，工会将争取更加稳定的收入和工作条件，同时帮助员工防止Uber公司实施突然的资费调整或者关闭司机的App。 Continue Reading →

美国媒体分析，赵小兰之前对共享经济的积极态度将对Uber解决一系列劳动争议有利。当然，在很多问题上，美国劳工部的决定权也很重要。 Continue Reading →

共享经济浪潮对工作形态带来的革命以及随着而来的劳工团结问题一直是我们持续关注的重点。目前，宾夕法尼亚州的Uber 司机们正在考虑寻求独立司机行会的代表，希望通过IDG 与Uber 进行沟通，获得更好的报酬和工作条件。 Continue Reading →

在一片对共享经济的赞美声中，美国前劳工部长Reich和现任参议员Warren对于共享经济特别是对Uber的批评和建议，值得我们注意。 Continue Reading →